Sengketa Lahan 840 Ha di Paluta, Tim Terpadu dan BPN Lakukan Verifikasi Lapangan

Info Paluta    1/21/2026   

Sengketa Lahan 840 Ha di Paluta, Tim Terpadu dan BPN Lakukan Verifikasi Lapangan

Foto: BPN melakukan pengecekan titik koordinat lokasi lahan, Rabu (21/1/2026).

GUNUNG MANAON I – Konflik agraria seluas 840 hektare di Desa Gunung Manaon I, Kecamatan Portibi, memasuki babak baru. Tim Terpadu Pengawas Perkebunan Kabupaten Padang Lawas Utara (Paluta) menggandeng Badan Pertanahan Nasional (BPN) melakukan verifikasi langsung ke lokasi sengketa, Rabu (21/1/2026).

​Lahan tersebut menjadi objek sengketa antara masyarakat Desa Gunung Manaon I dengan PT Hexa Setia Sawita yang diduga telah menguasai lahan selama puluhan tahun.

​Koordinator Tim Terpadu, Sarifuddin Harahap, mengatakan tim turun untuk mengambil titik koordinat dan memvalidasi klaim masyarakat. "Kami menunggu hasil resmi dari BPN. Nanti hasilnya akan dilaporkan ke Bupati untuk menentukan langkah penyelesaian selanjutnya," kata Sarifuddin di lokasi.

​Turut hadir mengawal proses ini Wakil Ketua DPRD Samsul Bahri Daulay dan Jonner P. Harahap, serta perwakilan Kejaksaan Negeri Paluta. Kehadiran lintas instansi ini menunjukkan keseriusan pemerintah daerah dalam menengahi konflik tersebut secara transparan.

​Di sisi lain, warga menaruh harapan besar pada verifikasi ini. Abdi Siregar, perwakilan masyarakat, mendesak agar hasil verifikasi segera diterbitkan.

​“Kejelasan status lahan ini sangat dinantikan masyarakat yang memperjuangkan hak turun-temurun mereka. Kami harap pemerintah bisa mengambil keputusan yang adil,” tegas Abdi.

Supplier Besi Expanded Metal Terpercaya di Jawa Tengah – Ready Stock!

EditorVT    1/21/2026   

Supplier Besi Expanded Metal Terpercaya di Jawa Tengah – Ready Stock!

 

Kebutuhan Besi Expanded Metal untuk proyek industri dan konstruksi di Semarang dan Kudus terus meningkat, seiring berkembangnya kawasan industri, gudang, dan bangunan komersial di Jawa Tengah. Pemilihan supplier yang tepat menjadi faktor penting agar proyek berjalan efisien, aman, dan sesuai standar teknis.

Material Inovasi Industri hadir sebagai supplier besi expanded metal terpercaya di Jawa Tengah, melayani kebutuhan proyek skala kecil hingga industri besar dengan kualitas material terjamin dan pengiriman tepat waktu.

Besi Expanded Metal untuk Proyek Industri di Jawa Tengah

Besi Expanded Metal merupakan material logam berbentuk lembaran dengan pola jaring yang dihasilkan melalui proses penarikan (expanding). Struktur ini membuat material memiliki kekuatan tinggi tanpa menambah bobot berlebih, sehingga sangat cocok digunakan pada berbagai aplikasi industri.

Di wilayah Pantura, besi expanded metal banyak digunakan untuk:

1. Lantai pabrik & workshop

2. Tangga industri & catwalk

3. Pagar pengaman area produksi

4. Ventilasi & pelindung mesin

Untuk kebutuhan material industri lainnya, Anda juga dapat melihat produk material besi dan baja industri yang tersedia di Material Inovasi Industri sebagai solusi satu pintu untuk proyek Anda.

Keunggulan Besi Expanded Metal dari Material Inovasi Industri

Memilih supplier lokal yang memahami kebutuhan area Jawa Tengah memberikan banyak keuntungan. Berikut alasan mengapa kontraktor dan industri mempercayakan pembelian Besi Expanded Metal kepada kami:

Material Kuat & Standar Industri

Besi expanded metal yang kami sediakan menggunakan bahan baja berkualitas dengan ketahanan tinggi terhadap beban dan pemakaian jangka panjang.

Spesifikasi Lengkap & Fleksibel

Tersedia berbagai ukuran mesh, ketebalan, dan tipe expanded metal yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan proyek di Jawa Tengah.

Pengiriman Cepat Area Jawa Tengah

Lokasi distribusi kami mendukung pengiriman efisien ke Semarang, Kudus, dan sekitarnya, sehingga proyek Anda tidak terkendala waktu.

Untuk kebutuhan struktur lain seperti plat besi atau material pendukung konstruksi, kami juga menyediakan berbagai pilihan produk yang bisa dikombinasikan dengan expanded metal.

Supplier Besi Expanded Metal untuk Proyek di Jawa Tengah!

Sebagai wilayah industri dan perdagangan, Jawa Tengah membutuhkan material yang tidak hanya kuat, tetapi juga ekonomis dan mudah diaplikasikan. Besi Expanded Metal menjadi pilihan ideal karena:

1. Lebih hemat material dibanding besi solid

2. Sirkulasi udara optimal

3. Mudah dipasang dan dirawat

4. Tahan lama untuk penggunaan industri

Material Inovasi Industri telah melayani berbagai kebutuhan proyek di Jawa Tengah, mulai dari pabrik, gudang, hingga bangunan komersial.

Harga Besi Expanded Metal Kompetitif di Jawa Tengah

Kami memahami bahwa setiap proyek memiliki anggaran yang berbeda. Oleh karena itu, Material Inovasi Industri menawarkan harga besi expanded metal yang kompetitif, dengan penyesuaian spesifikasi sesuai kebutuhan Anda.

Untuk estimasi biaya yang lebih akurat, Anda dapat menghubungi tim kami dan sekaligus berkonsultasi mengenai jenis expanded metal yang paling sesuai untuk aplikasi proyek Anda.

Hubungi Supplier Besi Expanded Metal Jawa Tengah Sekarang

Jika Anda sedang mencari supplier besi expanded metal di Jawa Tengah, jangan ragu untuk menghubungi Material Inovasi Industri.

- Konsultasi spesifikasi gratis

- Penawaran harga terbaik untuk proyek Jawa Tengah

- Stok siap & pengiriman cepat

Hubungi Material Inovasi Industri sekarang dan pastikan proyek Anda menggunakan Besi Expanded Metal berkualitas tinggi yang aman, kuat, dan efisien.

Tentang PT Material Inovasi Industri

PT Material Inovasi industri adalah distributor besi terpercaya Semarang berlokasi di Ngaliyan, Semarang. Siap memenuhi kebutuhan material bangunan Anda dengan harga bersaing dan kualitas terbaik.

Alamat

Jl. Walisongo No.42, Purwoyoso, Kec. Ngaliyan, Kota Semarang, Jawa Tengah 50159

 

Press release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Bram Hertasning: Multimoda Jadi Kunci Efisiensi Logistik Nasional

EditorVT    1/20/2026   

Bram Hertasning: Multimoda Jadi Kunci Efisiensi Logistik Nasional

 

Menurut Bram Hertasning, logistik merupakan tulang punggung rantai pasok yang telah berkembang sejak awal peradaban hingga era modern sebagai penopang utama perekonomian. Penerapan transportasi multimoda dinilai menjadi strategi krusial untuk menurunkan biaya logistik nasional sekaligus meningkatkan konektivitas dan keberlanjutan.

Logistik bukanlah hal baru. Dalam benak penulis, logistik merupakan tulang punggung rantai pasok yang memastikan produk berada di tempat yang tepat, pada waktu yang tepat, serta dengan biaya serendah mungkin.

Jika ditarik lebih jauh, jejak logistik bermula sejak peradaban manusia pertama, ketika manusia mulai menyadari kebutuhan untuk memasok dan memindahkan barang demi kelangsungan hidup.

Kekaisaran Mesir (3300 SM hingga 332 SM) telah mengembangkan teknik transportasi dan penyimpanan guna menjaga kestabilan pasokan makanan serta komoditas dasar. Sementara itu, Kekaisaran Romawi (27 SM hingga 476 M) membangun jaringan jalur darat yang dikenal sebagai jalan Romawi untuk mendukung pengangkutan barang, terutama pasukan, ke seluruh wilayah kekuasaannya.

Selain itu, salah satu jalur perdagangan paling terkenal, Jalur Sutra, menjadi penghubung utama antara Timur dan Barat. Dengan demikian, selama berabad-abad logistik telah memasok kebutuhan manusia sejak awal peradaban.

Memasuki era modern, peran logistik tetap krusial. Karena pentingnya sektor ini, World Bank mengembangkan sebuah alat analisis yang kerap dijadikan acuan dalam perumusan kebijakan serta tolok ukur industri logistik dunia, yakni Logistics Performance Index (LPI).

Sayangnya, posisi Indonesia mengalami penurunan signifikan. Dari peringkat 46 pada tahun 2018, Indonesia anjlok ke peringkat 63 pada tahun 2023. Tentu, ini bukan posisi yang dapat mengantarkan kita meraih “medali” atau “podium”.

Pemerintah sebagai regulator tentu tidak tinggal diam. Berbagai strategi pengembangan logistik dijalankan, mulai dari transformasi digital layanan logistik, pengurangan biaya transportasi, optimalisasi pemanfaatan tol laut, hingga penguatan konektivitas. Upaya-upaya ini dirancang untuk menurunkan biaya logistik nasional melalui pendekatan yang komprehensif.

Secara umum, tren skor LPI Indonesia menunjukkan pertumbuhan yang positif dan bahkan mulai menyusul peringkat LPI Filipina.

Dengan target menurunkan biaya logistik dari 14,29 persen menjadi 8 persen dari Produk Domestik Bruto (PDB) pada tahun 2045, pemerintah menargetkan capaian setara dengan negara maju yang memiliki biaya logistik rendah. Namun, target ambisius ini menuntut keterlibatan berbagai variabel, seperti pengembangan kawasan logistik terintegrasi serta dorongan penggunaan transportasi multimoda.

Berbicara mengenai multimoda, empat undang-undang transportasi telah mengamanatkan pengembangannya, yakni Pasal 165 ayat (4) UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Pasal 55 UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, Pasal 191 UU Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, serta Pasal 148 UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian.

Dari ketentuan tersebut lahirlah PP Nomor 8 Tahun 2011 tentang Angkutan Multimoda. Selanjutnya, untuk melaksanakan ketentuan dalam peraturan pemerintah tersebut, ditetapkan Peraturan Menteri Perhubungan PM Nomor 8 Tahun 2012.

Risalah kebijakan yang panjang ini mencerminkan adanya intensi kuat dari regulator untuk membangun ekosistem multimoda yang efisien dan berdaya saing. Hal ini tidak mengherankan, mengingat multimoda merupakan strategi logistik yang membuka cakrawala sekaligus memperluas cakupan distribusi.

Multimoda terbukti efektif dalam mengurangi kemacetan di jalur darat utama. Sebagai contoh, penggunaan kereta api peti kemas dan kapal peti kemas mampu mengurangi kepadatan di Jalur Pantura hingga 47,97 persen hanya dalam satu tahun pertama.

Selain berdampak secara ekonomi, multimoda juga berkontribusi dalam mengurangi kesenjangan sosial melalui peningkatan aksesibilitas ke wilayah terpencil. Di sisi lain, integrasi multimoda yang baik dapat mengurangi jumlah kendaraan di jalan, yang secara otomatis menurunkan emisi akibat mesin kendaraan yang idle saat kemacetan, sehingga mendukung konsep transportasi berkelanjutan.

Dengan berbagai manfaat tersebut, multimoda dapat disebut sebagai “obat mujarab” melalui penggabungan berbagai moda transportasi, baik laut, darat, maupun udara. Namun demikian, optimalisasi multimoda membutuhkan prasyarat yang harus dipenuhi terlebih dahulu, seperti pengembangan keterpaduan jaringan prasarana dan pelayanan, serta peningkatan peran dan kapasitas Badan Usaha Angkutan Multimoda.

Bram Hertasning adalah Doktor Kebijakan Publik dari Universitas Muhammadiyah Jakarta, yang saat ini menjabat sebagai Kepala Bidang Lalu Lintas & Angkutan Pelayaran dan Penerbangan, Badan Kebijakan Transportasi serta merupakan Pengurus Intelligent Transport System (ITS) Indonesia dan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES.

Hujan Ekstrem Rendam Jalur Semarang, Sejumlah KA Tujuan Jakarta Alami Keterlambatan

EditorVT    1/20/2026   

Hujan Ekstrem Rendam Jalur Semarang, Sejumlah KA Tujuan Jakarta Alami Keterlambatan

 

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta menyampaikan permohonan maaf kepada para pelanggan atas keterlambatan sejumlah perjalanan kereta api yang datang dari arah Semarang menuju wilayah Daop 1 Jakarta.

Keterlambatan tersebut disebabkan oleh intensitas hujan yang sangat tinggi di wilayah Jalur Semarang Kendal dan sekitarnya, yang mengakibatkan beberapa titik jalur rel terendam air.

Demi menjamin keselamatan dan keamanan perjalanan, KAI melakukan penyesuaian operasional pada lintas terdampak, termasuk pembatasan kecepatan dan pengaturan pola perjalanan kereta api.

“Keselamatan perjalanan menjadi prioritas utama KAI. Akibat kondisi jalur yang terendam air, sejumlah perjalanan kereta api dari arah Semarang mengalami keterlambatan dan berdampak pada waktu kedatangan di wilayah Daop 1 Jakarta,” ujar Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo.

Hingga pukul 05.30 WIB, tercatat sebanyak 9 perjalanan kereta api mengalami keterlambatan kedatangan di Stasiun Pasar Senen dan Stasiun Gambir, dengan rentang keterlambatan antara 120 menit hingga 280 menit. Keterlambatan kedatangan tersebut turut berdampak pada jadwal keberangkatan kereta api selanjutnya, mengingat rangkaian kereta harus menunggu kedatangan dari perjalanan sebelumnya guna memastikan kesiapan sarana dan aspek keselamatan.

Dari sembilan perjalanan tersebut, lima kereta api dapat diberangkatkan tepat waktu, sementara empat perjalanan lainnya mengalami keterlambatan keberangkatan, yaitu KA Parahyangan, KA Sembrani, KA Tawang Jaya, dan KA Argo Bromo Anggrek.

Dalam menghadapi kondisi cuaca ekstrem ini, KAI Daop 1 Jakarta terus melakukan koordinasi dan komunikasi secara intensif dengan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) untuk memperoleh informasi prakiraan cuaca terkini. Informasi tersebut menjadi dasar dalam upaya antisipasi, baik dari sisi kesiapan prasarana perkeretaapian maupun peningkatan pelayanan kepada pelanggan, sehingga dampak gangguan dapat diminimalkan.

Sebagai bentuk tanggung jawab pelayanan, KAI menyediakan service recovery bagi pelanggan terdampak sesuai ketentuan yang berlaku. Informasi terkait keterlambatan perjalanan juga disampaikan secara berkala kepada pelanggan melalui SMS blast dan kanal informasi resmi KAI.

Bagi pelanggan yang kereta apinya mengalami keterlambatan akibat kondisi banjir dan memutuskan untuk tidak melanjutkan perjalanan, KAI memberikan opsi pembatalan tiket dengan pengembalian dana 100 persen. Pembatalan dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI hingga dua jam sebelum jadwal keberangkatan, atau secara langsung di loket layanan stasiun hingga H+3 setelah jadwal keberangkatan.

“Kami mengucapkan terima kasih atas pengertian dan kesabaran para pelanggan. KAI terus melakukan pemantauan dan upaya penanganan agar perjalanan kereta api dapat kembali berjalan normal, aman, dan selamat,” tutup Franoto.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES.

Kedutaan Besar India Tegaskan Komitmen Perluasan Kerjasama Strategis dengan Sumatera Selatan

EditorVT    1/20/2026   

Kedutaan Besar India Tegaskan Komitmen Perluasan Kerjasama Strategis dengan Sumatera Selatan

 

Kedutaan Besar India untuk Indonesia menegaskan komitmennya untuk memperluas kerjasama strategis dengan pemerintah daerah di Indonesia melalui dialog langsung dengan Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan. Komitmen tersebut tercermin dalam kunjungan kehormatan Duta Besar India untuk Indonesia, Sandeep Chakravorty, didampingi Konsul Jenderal India di Medan, Ravi Shanker Goel, kepada Gubernur Sumatera Selatan H. Herman Deru di Griya Agung, Palembang, Rabu (14/01/2026).

Pertemuan berlangsung dalam suasana terbuka dan konstruktif, menjadi platform penting untuk memperdalam pemahaman bersama serta menjajaki peluang kerja sama konkret yang berorientasi pada manfaat jangka panjang. Diskusi mencakup sektor pertambangan batu bara, penguatan komoditas ekspor unggulan Sumatera Selatan, serta pengembangan kerja sama di bidang pendidikan dan pertukaran pemuda.

Gubernur Sumatera Selatan H. Herman Deru menyampaikan apresiasi atas perhatian dan ketertarikan India terhadap potensi daerah, serta menegaskan kesiapan Sumatera Selatan untuk bermitra secara aktif.

“Sumatera Selatan memiliki sumber daya alam yang kuat dan terus mendorong peningkatan nilai tambah komoditas ekspor. Kami memandang kerja sama dengan India sebagai peluang strategis, termasuk melalui pertukaran pemuda untuk mempererat hubungan budaya dan memperluas wawasan generasi muda,” ujar Gubernur Herman Deru.

Duta Besar Sandeep Chakravorty menyambut positif pandangan tersebut dan menegaskan bahwa India melihat Sumatera Selatan sebagai mitra penting dalam penguatan hubungan bilateral di tingkat daerah.

“India memandang Sumatera Selatan sebagai provinsi dengan potensi besar, baik dalam hal sumber daya alam maupun kapasitas sumber daya manusia. Kami ingin membangun kemitraan yang konkret, saling menguntungkan, dan berkelanjutan, sejalan dengan eratnya hubungan India dan Indonesia,” kata Dubes Chakravorty.

Dalam konteks pengembangan sumber daya manusia, Kedutaan Besar India juga menegaskan keterbukaan terhadap partisipasi pemuda Sumatera Selatan dalam program pertukaran dan peluang beasiswa pendidikan tinggi di India, dengan mekanisme seleksi yang akan disepakati bersama.

“Investasi terbaik adalah investasi pada generasi muda. Melalui pertukaran dan pendidikan, kami berharap dapat memperkuat hubungan antar masyarakat yang menjadi fondasi utama kemitraan jangka panjang kedua negara,” tambahnya.

Kedutaan Besar India memandang pertemuan ini sebagai langkah signifikan dalam memperdalam kerja sama antara India dan Indonesia di tingkat subnasional, sekaligus membuka ruang kolaborasi baru yang lebih terstruktur dan berdampak. Pertemuan turut dihadiri oleh para kepala OPD dan pejabat terkait di lingkungan Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES. 

Tanggap Darurat Banjir Maluku Utara, Kementerian PU Identifikasi Titik Kritis dan Siagakan Alat Berat

EditorVT    1/20/2026   

Tanggap Darurat Banjir Maluku Utara, Kementerian PU Identifikasi Titik Kritis dan Siagakan Alat Berat

 

Kementerian Pekerjaan Umum (PU) merespons bencana banjir yang melanda Provinsi Maluku Utara pada Januari 2026 dengan melakukan upaya tanggap darurat. Melalui Balai Wilayah Sungai (BWS) Maluku Utara, Kementerian PU telah melakukan identifikasi lapangan pada Selasa (13/1/2026) dan menyiagakan alat berat untuk menangani dampak kerusakan infrastruktur sumber daya air (SDA) di dua lokasi.

Menteri PU, Dody Hanggodo, menegaskan bahwa keselamatan masyarakat dan keberlanjutan fungsi infrastruktur menjadi prioritas utama pemerintah dalam masa tanggap darurat ini.

“Kementerian PU berkomitmen hadir cepat di lokasi terdampak bencana. Identifikasi dan survei lapangan menjadi dasar untuk menentukan langkah penanganan yang tepat, termasuk pengerahan alat berat agar risiko banjir susulan dapat diminimalkan,” ujar Menteri Dody.

Berdasarkan hasil identifikasi, penanganan darurat akan dilakukan di dua lokasi terdampak cukup parah, yakni Sungai Ake Aru di Kecamatan Galela Utara, Kabupaten Halmahera Utara, dan Sungai Ibu di Kecamatan Ibu, Kabupaten Halmahera Barat.

Di Kabupaten Halmahera Utara, tepatnya di Sungai Ake Aru, tim melakukan pemetaan lokasi dan pengecekan kondisi infrastruktur sungai serta jembatan terdampak banjir. Hasil identifikasi teknis menunjukkan adanya perubahan alur sungai dan sedimentasi yang berpotensi mengganggu kapasitas tampung sungai, sehingga memerlukan penanganan teknis segera.

Sementara itu, di Sungai Ibu, Kabupaten Halmahera Barat, telah terjadi kerusakan pada tebing sungai dan muara anak sungai yang memicu genangan di permukiman warga. Tim BWS Maluku Utara telah memetakan titik-titik kritis, terutama pada bagian tebing sungai yang mengalami longsor, guna mencegah dampak yang lebih luas.

Kepala BWS Maluku Utara, M. Saleh Talib, menyampaikan bahwa hasil survei lapangan tersebut digunakan sebagai landasan pengambilan keputusan teknis, baik untuk penanganan darurat maupun rekonstruksi lanjutan. Guna mendukung upaya tersebut, Kementerian PU memastikan kesiapan alat berat di lokasi bencana.

“Dalam masa tanggap darurat, alat berat kami siagakan untuk pekerjaan pembersihan material sedimen, perbaikan alur sungai, serta pengamanan tebing dan infrastruktur sungai agar fungsi sungai dapat segera pulih dan risiko banjir berulang dapat ditekan,” tegas Saleh.

Saleh menambahkan bahwa pihaknya terus berkoordinasi secara intensif dengan pemerintah daerah dan instansi terkait. Hal ini dilakukan untuk memastikan penanganan banjir berjalan efektif, terintegrasi, serta menjamin keamanan permukiman warga dan infrastruktur publik.

Kementerian PU akan terus memantau perkembangan kondisi di lapangan dan menyiapkan langkah penanganan lanjutan berdasarkan evaluasi teknis. Langkah ini merupakan wujud nyata komitmen Kementerian PU dalam menjaga ketahanan infrastruktur sumber daya air dan melindungi masyarakat dari ancaman bencana hidrometeorologi.

Program kerja ini merupakan bagian dari “Setahun Bekerja, Bergerak - Berdampak” dalam menjalankan ASTA CITA dari Presiden Prabowo Subianto.

#SigapMembangunNegeriUntukRakyat

#SetahunBerdampak

Tentang Biro Komunikasi Kementerian Pekerjaan Umum

Kementerian Pekerjaan Umum (PU) merupakan kementerian negara dalam Kabinet Merah Putih di Pemerintah Republik Indonesia. Kementerian ini bertugas dalam urusan pekerjaan umum, yaitu: bertugas dan bertanggung jawab atas pembangunan dan pengelolaan infrastruktur di Indonesia, termasuk jalan raya, jembatan, pengelolaan air. Kementerian Pekerjaan Umum bertanggung jawab kepada Presiden. Sejak tanggal 21 Oktober 2024, kementerian dipimpin Dody Hanggodo.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES.

Tingkatkan Kapasitas Pelayanan, KAI Services Gelar Training Untuk Prama Prami di Rangkaian Compartment

EditorVT    1/19/2026   

Tingkatkan Kapasitas Pelayanan, KAI Services Gelar Training Untuk Prama Prami di Rangkaian Compartment

 

Untuk meningkatkan kapasitas prama dan prami dalam memberikan pelayanan di rangkaian Compartment, KAI Services menyelenggarakan training hospitality dan pengenalan menu kepada 11 orang prama dan prami yang akan bertugas di layanan tersebut. Pelatihan ini dilaksanakan di BPTT Darman Prasetyo, Yogyakarta.

Pelatihan yang berlangsung selama dua hari, 12–13 Januari 2026, ini diikuti oleh prama dan prami yang berasal dari wilayah Jakarta, Surabaya, Solo, dan Yogyakarta. Dalam training ini, peserta mendapatkan berbagai materi dari tim hospitality Kantor Pusat KAI Services, mulai dari pengenalan menu yang disajikan di rangkaian Compartment, jenis dan penggunaan peralatan makan, hingga standar cara penyajian makanan kepada penumpang.

Selain itu, tim pengajar juga menekankan berbagai standar pelayanan yang harus diterapkan di rangkaian Compartment, di antaranya memastikan produk makanan selalu dalam kondisi segar, mengikuti standar gramasi yang telah ditetapkan, serta menyajikan set menu lengkap dengan kondimen.

Para peserta juga mendapatkan kesempatan untuk melakukan praktik langsung, mulai dari simulasi pelayanan kepada penumpang hingga praktik penyajian menu, seperti salad dan Suite Grilled Chicken Truffle Sauce. Selama pelatihan berlangsung, para peserta terlihat antusias mengikuti seluruh rangkaian kegiatan.

Salah satu peserta, Andiny, mengaku senang dapat mengikuti pelatihan ini karena mampu meningkatkan keterampilan serta pemahamannya dalam memberikan pelayanan kepada penumpang. “Dari training ini saya mendapatkan banyak wawasan baru terkait pelayanan di rangkaian Compartment,” ujar Andiny.

Manager Corporate Communication KAI Services, Nyoman Suardhita, menyampaikan bahwa pelatihan ini merupakan bagian dari persiapan khusus bagi prama dan prami yang akan bertugas di rangkaian Compartment, agar mampu memberikan pelayanan terbaik kepada penumpang selama perjalanan.

“KAI Services senantiasa membekali para pegawai frontliner dengan berbagai wawasan serta keterampilan, baik teknis maupun nonteknis, sebagai bekal dalam menjalankan tugas pelayanan di lapangan,” ujar Nyoman dalam keterangannya.

About PT Reska Multi Usaha

PT Reska Multi Usaha (KAI Services) merupakan anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang menyediakan berbagai jasa pendukung operasional perkeretaapian, mulai dari layanan di atas kereta, kebersihan, pengamanan, hingga pengelolaan parkir dan layanan makanan.

Contact

KAI Sevices www.reska.id humas@reska.id

Press Release ini juga tayang di VRITIMES